天橋立

7月頭の出張の写真。

	はしだて。今年の３月からという新型車両287系。「まいづる」と併結していて、綾部で分離する。今時の特急ってヘッドマークがないんだな。。不思議。
	宮津駅。暑い。
	None
	ポスターセッション。大盛況
	橋立。ただの砂浜西か見えない。
	橋立の南側の斜面。こちら側からの土石流がもとになって橋立ができた、と何かで読んだ。
	橋立の松並木。綺麗だ。
	南側にある展望所兼しょぼい遊園地にリフトで登る。モノレールがあるのだけど、20分に一本、一本あたり40人というスループットなので、どうにもならない。雨がふってるので、足がびしょ濡れ。
	展望台から望む天橋立。なかなか。
	遊園地の機関車。運休中。
	遊園地の観覧車。運休中。
	None
	帰路ははからずも西舞鶴まわり。1両編成のディーゼルだ。冷房の効きが悪くて死ぬかと思った。
	None
	None
	海−。きもちいい。
	西舞鶴駅。温室みたいな構造なので、灼熱。なんでこういう構造の建物作っちゃうんだろう？
	西舞鶴駅内の展示物。

Macbook Air 11

数日前にMacbook Air 11インチを入手して、ぼちぼち使ってみている。これまでのところ、大変満足している。このくらいのサイズだと気軽に電車のなかでも取り出せる。性能的にもかなりいい感じ。メインで使っているearly 2008のMacbook Proと比べるとCPU的にはちょっと落ちるぐらいのはずなんだけど、実際には遜色ない感じ。SSDのおかげか全体に動作がキビキビしていて気持ちがいい。とくにEclipseの再起動なんかがサクッとできて快適。11インチというサイズも小さすぎずいいサイズ。なんとか開発にも使える。
あとは、Lionのフルスクリーンにちゃんと対応したアプリケーションが増えてくれば、更に快適になるんじゃないだろうか。EclipseとかWebStormとか、頑張って対応してほしいなあ。。この手のソフトは特に縦方向に狭いのがきついので。

免許更新

暑い中、自転車をこいで警察署まで行って、免許更新してきた。5年間も使うモノなんだから、ひげぐらい剃っていけばよかった，と思ったけどすでに遅し。
今回の更新から、本籍が表示されなくなり、ICチップが入って暗証番号で本籍が取り出せる、という謎仕様になった。しかし、これいったい何に使うんだろう？警察が知りたい場合には、データベースに本籍も入れてあるだろうから、免許のIDから検索すればいいだけ。それ以外に、免許を提示して、カードリーダでわざわざ本籍をとりだして見せなければならない状況ってなんだ？
なんか、全く違う目的のために ICチップを入れてるんだったりして。そのうちパチンコ屋のカードの代わりに免許に玉をチャージできるようになったりして。冗談じゃなくやりかねんような気も。。

JAIST

JAIST(北陸先端大)に日帰りで出張。羽田から小松までは、上がったら下りるという感じですぐだし、小松からJAISTまでも、シャトルバンですぐなんだけど、羽田までが遠い。。。朝も晩もラッシュにぶつかって辟易。モノレールが浜松町から延伸して東京駅あたり（というか大手町）まで来てくれるといろいろ楽なんだけどなあ。上野までならなおよし。

小松左京

小松左京逝去。。。ご冥福をお祈りします。

棚とトイレ

3連休のミッションとして、

• 洗濯機の上に棚を設置
• トイレのウォシュレット便座を撤去して普通のに取り替え

を行った。棚は、IKEAで購入。壁にレールをつけてそこに引っかける形で。扉の位置の関係で壁から片持ちで設置したので、はがれてこないか心配。。石膏ボードにアンカーを打つつもりだったのに、地があったようでそこに木ねじで固定してるし。。
ここでは電動ドライバーが大活躍。電動ドライバーがなければとてもできなかった。もともとドリルとして買ったんだけど、買っておいてよかった。

ウォシュレット撤去と便座の設置は簡単だったんだけど、ウォシュレットに繋がっていた水道の再配管が予想外に面倒。想定していた部品がホームセンターになく、かなり大きく取り替えることになってしまった。比較的近くにホームセンターがあって助かった。

しかし、将来あんまり役に立ちそうにないDIYのノウハウが蓄積されつつあるなあ。。。

Macbook Air

今日でるだろう、と言われていたMacbook Air、でなかった。新しい噂では来週ということに。この分だと手に入るのはお盆明けかな。。

波（シー）

 blog 「波」と書いてシーと読むらしい。内装にサーフボードが使われていたり。

ベジポタ系ということ。塩ラーメンをいただく。半熟卵がサービスで付いてきた。確かにジャガイモのようなざらざらしたスープ。ただ、思ったほどの粘度ではなかった。麺は浅草開花楼製というごわごわ太麺。このスープとのマッチングという意味では悪くないけど、あんまり好きじゃないんだよな、この麺。。

ベジポタ系って一見体に良さそうな気がするけど、経験上、塩分を強めにしないと味がまとまりにくいように思う。ここのも結構塩がキツイ。ちょっと体に悪いかも。

カーシェア タイムズプラス

Times24というそこら中にあるコインパーキング業者が、 タイムズプラス というカーシェアを始めた。自宅の近くにも拠点があるというのでチラシをもらってきた。

値段は基本的に１５分200円。これって高すぎると思う。多分、買い物や子供のお稽古の送迎に、ということなんだと思うのだけど、お稽古の送迎だとすぐ２時間を超えてしまうだろう。そうすると、１６００円！まあ、高い駐車場を借りたり、タクシーに比べれば、ということなんだろうけど、うちの近辺だと都内みたいに駐車料金がバカ高いわけではないので、競争力弱いかな。。都内だとペイするのかもしれないけど。

乗り捨てというか別の拠点に返すことができないのが痛い。これができれば結構使えると思うんだけどなー。台数が増えればそういう運用も可能になるんだろうけど。

ピーター・フォーク逝去

コロンボのピーター・フォークが亡くなったそうだ。晩年はアルツハイマーだったとのこと。アルツはいやだなあ。

コロンボといえば、小池朝雄の声があまりに印象が強くて、２カ国語放送でピーター・フォークの甲高い声を聴いたときには，すごく違和感があったなあ。。

ご冥福をお祈りします。

caseBelt

夏になると上着のポケットが使えない。自転車にのるのでズボンのポケットも使いにくい、ということで薄手のウェストポーチを探していた。で見つけたのが、urban tool というちょっとどうなの？な名前のオーストリアの会社の商品caseBelt。

この会社、全体に狙いすぎて外してる感じでちょっと抵抗があるのだけど、コンセプトは面白い。弾性のある布地をつかって、ジッパーなどをつかわずに内容物を保持するので、落とす心配もないし、ジッパーで傷つける心配もない。意外に大きい物もはいる。片手で出し入れもできる（慣れれば）。

正直同じコンセプトでもうすこしコンサバティブなデザインでつくってほしいのだけど、そんなモノはないので、この会社のラインナップではいちばんコンサバな caseBelt を買ってみた。これまでのところかなり満足。とても便利だ。

しかし、今よく見たら「洗濯できません」とか書いてあるな。。。どうしろというんだ。

San Jose

	San Jose の学会に参加してきた。この季節のカリフォルニアは、からっとさわやかで気持ちがいい。日陰だとちょっと寒いぐらい。コントラストの高いカリフォルニアっぽい景色。
	ライトレール沿いの道。木陰が気持ちいい。

会場

	会場のコンベンションセンター。97年にはSCで来ている。今回の会議はずっと小さいのでごく一部しか使わなかった。
	Keynoteの会場。300人ぐらいはいるとおもうのだけど、とにかく会場が広くて1／3ぐらいしか使っていない感じ。もう少し手頃な部屋はなかったのか。
	なんか会場の近くが騒がしいので行ってみたら野外でロック？コンサートのようなものが開かれていた。勝手に輪ができてその中でブレイクダンスしてたり。おじいさんおばあさんもそのへんで踊ってたりするのがすごい。もちろんそっちはブレイクダンスじゃないけど
	San Joseには市街地のソバに国際空港があるのだけど、日本からの直行便はない。むかしはアメリカンがあったらしいのだけど。 で、サンフランシスコ国際空港からBART, Caltrainを乗り継いでいくことになる。これはCaltrain。おそいし揺れる。自転車をそのまま持ち込めたりするのがうらやましい。
	San Jose内のLight Rail。こちらも遅い。こちらも自転車がつめる。San Joseはバス網も整備されていて比較的住みやすそう。

Google

	Mountain ViewのGoogle本社を訪問。というかGoogleで働いている友人を訪問。
	Androidの各リリースには Cup cake, Donut, Eclair, Floyo, Ginger Cookie, Honeycomb と御菓子の名前が付いている。この建物にはAndroidチームがいるらしく、建物の前に巨大な模型が。
	キャンパス内移動用自転車。Google色。ブレーキレバーがなく、ペダルを逆転させるコースターブレーキ。ちょっと乗らせてもらったが、すごく難しかった。
	日産リーフがずらり。従業員向けの一時外出用レンタカーなんだそうな。ほかにもシボレーボルトがあった。
	謎の像。
	広くて気持ちがいい。

食事

	初日の昼食はパンダエクスプレスもどきのアメリカ中華。パンダよりもちょっとまずい、ぐらい。Hot and Sour soupが特にいまいちであった。
	Googleの友人と行ったSHABUWAY(-_-;)。「しゃぶ道」と書いてある。しゃぶしゃぶ屋。
	SHABUWAY天井には扇風機でなく巨大なウチワが何枚も連動して動いている。でもあまり役に立ってるようには見えない。まあ、飾りなのでしょう。ちょっとラピュタっぽい。
	SHABUWAYの鍋。普通のだしと、辛いだしと。肉はアメリカ牛としては霜降りっぽいのだろうけどそれでもしゃぶしゃぶで食べるには脂不足、という感じ。
	二日目の晩ご飯。大学の先輩ご夫妻と韓国料理。
	てんこもり。テーブルが狭い。チヂミがすごくおいしかった。
	戦いの後。だいたい全部食べた。ちょっと食べ過ぎ。。
	3日目の晩ご飯。ROKKOと言う店でラーメン。実は、トイレに行きたくなって目に付いた店に入ったという。
	本来はお寿司屋さんなのに、こんなモノを頼んで申し訳なかった。辛い味噌ラーメン。意外に、と言うこともないが普通においしかった。脂が控えめで、麺の量がちょっと多めなのはこちら向けなのか。
	4日目の晩ご飯はGoogleの友人とGOKAKUというAmerican Japaneseの店へ。ゴカクというのはどうも漢字の画数が五画ということのようだ。
	正という字が五画だからか？よくわからん。
	Raibow Roll。簀巻きに刺身を並べておいてそれをのりの代わりに 太巻きを作る。刺身の色を虹の7食に見立てている。たっているツノは芋を揚げたモノ。なぜこんなモノがたっているのかは不明。
	Volcano （火山）という名前のメニュー。中に太巻きが埋まっている。ヤマを構成しているのはアゲタマなど。チリソースやマヨネーズがかかっていて、味の傾向としてはなんだかお好み焼きに近くなっている。これも一つの極北と言えましょう。

ちょっとしたトラブル

実は帰りに、ちょっとしたトラブルが。Caltrainの駅までLight Railで行き、 Caltrain, BARTを乗り継いでサンフランシスコ空港に行くつもりだったのだけど、来た Light Railに何も考えずに乗ったら、途中で曲がってあらぬ方向に。しかも駅間が極端に長く、出発したコンベンションセンターよりも駅から遠い場所に連れて行かれてしまったのだった。Light Railはそんなに頻繁に走っているものではないので、逆方向をまってもどうにもならず。タクシーも全然いない。仕方なくCaltrainの駅まで30分ちかく歩くことに。

当然乗ろうと思っていたCaltrainには乗れず。次のCaltrainで空港に。さらにそのCaltrain が5分以上遅れたり、BARTとの連絡口の自販機に長蛇の列ができていて切符がかえなさそうだったり、といろいろトラブったがなんとか1時間前に空港に到着。セキュリティを40分かけて通り抜けなんとか飛行機に乗れたのでした。

しかし、SFOのような大空港でも1時間前で何とかなるんだなあ。。こんな危ない橋は2度と渡りたくないけど。

ドーハ

	ドーハに行ってきた。一泊四日の弾丸ツアー。総計70時間程度。滞在時間44時間。丸2日間はがっちり仕事できる旅程。往復はカタール航空。非常に評価が高いが、なにしろ夜乗っているのですぐ寝てしまって、満喫できなかったのが残念だ。
	ドーハは非常に新しい街らしい。みえている摩天楼はすべてこの7年間でたったのだそうだ。ドバイがバブリーで有名だが、ドーハもかなりそれに近い感じになっているらしい。オイルマネー恐るべし。 気候は、当たり前だが非常に暑く、湿度も高い。日中の日差しはさすが！という感じでとても外に出歩く気にならない。屋内はガンガンにクーラーが効いていて、外に出るとメガネが曇る。
	ホテル。four seasons。非常に快適。各部屋にエスプレッソマシンがあるし。一泊しかできなかったのが残念だった。
	博物館。なんだか有名な近代建築家による作品だそうだ。たしかに凝った建物だった。最上部の窓は、アラブの女性のかぶるブルカをイメージしているのだそうな。収蔵品は意外に新しく15世紀以降のモノばかり。もっと古いのがあるのかと思ってたのだけど。たまたま行った部屋がそうだっただけかも。
	博物館内部。リングにもアラベスクが。なんかこういう使徒、なかったっけ？
	宝石でできたインコ。
	幾何学模様の噴水。
	市街地のマーケット。古いようにみえるが実は数年前の火事で丸焼けになり、今たってるのは非常に新しいものなのだそうだ。一見古い建築様式のようにみえるけど、実は鉄筋コンクリート、とからしい。
	帰りはビジネスクラスにアップグレードされたので、ラウンジが使えた。ラウンジは独立したプレミアターミナルにあり、実に広大。食事も飲み物も至れり尽くせり。ここなら数時間のトランジットを待つのも全く苦ではないだろうなあ。。
	おまけ、まさかドーハで目にするとは。。。の公文式。ホームページで調べてみると世界十に進出してるのね。日本人在住者をターゲットにしてるのだろうけど、すごいなあ、と。

Captain EO

20数年ぶりに見てきた。やっぱマイケルはすごいぜ。マイケル初見の娘にもマイケルの尋常じゃなさは十分つたわったようだ。

ただ宇宙船のシーンやパペットでやっているシーンは今見るとかなり見劣りするのも事実。ルーカス得意の再編集で最新技術を投入して作り直したりしてくれないかな。。。